수에즈 운하 통항 제한 영향에도 신조 발주 잔고 부담으로 컨테이너 운임 지수는 조정을 시작

공급 우위 시황 지속 전망에 따라 목표주가를 20,000원으로 하향 조정하고 투자의견 'HOLD' 유지

투자의견 '매수'와 목표주가 28,000원을 유지하며, 이는 2026년 추정 순자산가치에 기반함

경쟁 심화에도 재무 안정성은 긍정적이나, 운임 하락으로 2026년 영업이익은 30% 감소 전망

투자의견 '매수' 유지하나, 컨테이너 시황 약세 전망에 목표주가는 23,000원으로 하향 조정

2026년 공급 과잉으로 이익 감소가 예상되나, 주주환원정책 및 매각 기대감이 주가 하방을 지지할 전망

투자의견 'Hold'와 목표주가 22,000원을 유지하며, 불안정한 시황 속에서도 업계 최상위권의 비용 통제 역량을 긍정적으로 평가

규제 도입 연기로 26년 영업환경 전망은 개선되었으나, 신규 선박 인도 확대에 따른 업황 정점(Peak-out) 우려가 상존

목표주가는 26,000원으로 하향 조정되었으나, 개선된 원가 경쟁력을 근거로 투자의견 '매수'는 유지

3분기 실적은 운임 하락으로 부진했지만, 불황기에도 과거보다 높은 이익률을 기록하며 저점을 높인 점은 긍정적

투자의견 HOLD와 목표주가 22,000원을 유지하며, 중장기적인 컨테이너선 공급 과잉으로 인한 운임 하락세 지속을 전망

3Q25 영업이익은 시장 예상치를 상회했으나, 시황 약세로 전년 대비 큰 폭으로 감소했으며 2026년 실적도 부진할 것으로 예상

3분기 실적은 컨센서스를 상회했으나, 컨테이너 업황 악화 전망으로 4분기 이익 감소는 불가피

실적보다 대주주 지분 매각 등 뉴스에 더 민감하게 반응할 것으로 예상되며 투자의견은 '중립' 유지

투자의견 ‘Hold’와 목표주가 21,000원을 유지하며, 컨테이너 운임이 수요보다 공급 조절에 따라 결정되어 구조적 상승에 한계가 있다고 분석

3분기 실적은 시장 예상을 상회했으나 공급 증가로 인한 적재율 하락 우려가 존재하며, 4분기 실적은 3분기와 유사할 것으로 전망

투자의견 '매수'를 유지하나, 컨테이너 시황 부진을 반영해 목표주가는 24,000원으로 하향 조정

부진한 업황으로 실적 둔화는 예상되나, 우량한 재무구조와 주주환원 기대감이 주가 하락 리스크를 제한

3분기 실적은 시장 예상치를 상회했으나 운임 하락으로 전년 대비 이익은 크게 감소

업황 불확실성과 낮은 주주환원 기대감을 반영해 투자의견 '보유(Hold)' 및 목표주가 21,000원 유지